Morandini, Sperafico e Bonamigo transformam experiências do agronegócio em ferramentas para competir no Campeonato Marcas Brasil Racing. Cascavel recebe a quinta etapa da temporada neste fim de semana, entre 11 e 13 de setembro.

No agronegócio, decisões importantes costumam envolver análise, planejamento e avaliação de diferentes cenários. No automobilismo, muitas vezes, o tempo para escolher o caminho certo é medido em frações de segundo. É justamente nessa diferença de ritmo que Guilherme Morandini, Natan Sperafico e Eduardo Bonamigo identificam pontos em comum entre suas atividades no campo e a rotina dentro do cockpit do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR).

A experiência acumulada fora das pistas acaba sendo incorporada à competição, principalmente quando o assunto envolve pressão, estratégia, disciplina, riscos e capacidade de reagir rapidamente aos acontecimentos.

Guilherme Morandini: decisões rápidas sob pressão

Competindo na categoria Elite com o VW Up #4 da Cesinha Competições, Guilherme Morandini destaca que a velocidade na tomada de decisões é uma das principais diferenças entre o ambiente empresarial e uma corrida.

“Na pista você tem que tomar uma decisão rápida e às vezes nem sempre a melhor decisão, mas tem que ser mais rápida”, avalia o piloto.

Segundo Morandini, a experiência também contribui para desenvolver uma relação diferente com os erros e os momentos negativos. A capacidade de absorver perdas e seguir em frente é um aprendizado que ultrapassa os limites da pista.

“Essa tranquilidade em aceitar os erros, os momentos de perda, acaba que no dia a dia você começa a aprender a lidar com isso também”, garante.

Natan Sperafico aposta no equilíbrio entre risco e regularidade

Na categoria Super, Natan Sperafico conduz o GM Onix Sedan #45 da JW Competições. Para ele, assim como no ambiente do agronegócio, o momento certo para arriscar e a capacidade de manter uma trajetória consistente podem fazer toda a diferença.

“Às vezes você precisa arriscar, mas às vezes você precisa ter regularidade”, explica.

Apesar da relação entre as duas áreas, Sperafico ressalta uma diferença importante na forma como a competição acontece. Enquanto o automobilismo coloca pilotos diretamente em disputa pela posição, no ambiente empresarial das fazendas o principal desafio está relacionado ao próprio desempenho.

“Dentro das pistas a competição é contra o seu oponente e no ambiente empresarial das fazendas a competição é sempre você contra você mesmo”, observa.

Eduardo Bonamigo leva planejamento do campo para o MBR

Companheiro de Morandini na Cesinha Competições, onde compete com o VW Up #25, Eduardo Bonamigo também identifica no agronegócio uma preparação importante para enfrentar as exigências das pistas.

“O agronegócio me trouxe disciplina, planejamento, estratégia e capacidade de lidar com pressão”, explica.

No automobilismo, entretanto, não basta planejar. É necessário transformar rapidamente essa preparação em decisões durante a corrida, assumindo riscos de maneira consciente e utilizando cada experiência como aprendizado.

“É preciso tomar decisões, assumir riscos calculados e, principalmente, aprender rapidamente com os erros”, afirma Bonamigo.

Competir vai muito além de acelerar

A ligação entre o agronegócio e o automobilismo também passa pela própria essência da competição. Para os pilotos, estar em uma corrida envolve muito mais do que simplesmente acelerar um carro.

“Se fosse apenas pela vontade de andar de carro e acelerar um carro, um track day resolveria”, resume Morandini.

Bonamigo reforça a diferença entre participar de uma atividade recreativa e encarar uma competição de verdade.

“Competir é completamente diferente de simplesmente acelerar”, destaca.

Cascavel recebe a quinta etapa do MBR 2026

É nas pistas de Cascavel, no Paraná, que essa experiência será novamente colocada à prova. Entre 11 e 13 de setembro, o Campeonato Marcas Brasil Racing realiza a quinta e antepenúltima etapa da temporada 2026, em um fim de semana no formato Sprint.

A programação reúne treinos oficiais, classificatórios e duas corridas do MBR, além das atividades do Troféu Speed Max.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

Programação MBR – Cascavel

Sexta-feira – 11 de setembro

• 08h00 às 08h30 – Briefing MBR
• 08h45 às 09h05 – 1º Treino Oficial – Grupo 1
• 09h10 às 09h30 – 1º Treino Oficial – Grupo 2
• 13h10 às 13h30 – 2º Treino Oficial – Grupo 1
• 13h35 às 13h55 – 2º Treino Oficial – Grupo 2
• 15h20 às 15h40 – 3º Treino Oficial – Grupo 1
• 15h45 às 16h05 – 3º Treino Oficial – Grupo 2

Sábado – 12 de setembro

• 08h00 às 08h30 – 4º Treino Oficial – Grupo 1
• 08h35 às 09h05 – 4º Treino Oficial – Grupo 2
• 10h50 às 11h05 – Classificatório MBR – Elite/Master
• 11h10 às 11h25 – Classificatório MBR – Super
• 13h40 – Box Aberto
• 14h00 – Corrida 1 MBR – 35 minutos + 1 volta

Domingo – 13 de setembro

• 08h15 às 08h25 – Warm-up MBR
• 10h10 às 11h00 – Show, visitação e desfile de caminhões
• 14h10 – Box Aberto MBR
• 14h30 – Corrida 2 MBR – 35 minutos + 1 volta
• 15h20 – Box Aberto Troféu Speed Max
• 15h40 – Corrida 3 – Troféu Speed Max – 20 minutos + 1 volta
• 16h20 – Pódio

Calendário Campeonato MBR 2026

• Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
• Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
• Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)
• Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)
• Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)
• Etapa 6 – 23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition – Cascavel (PR)
• Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

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