Vicente Capela viveu em Portimão um fim de semana de extremos. O piloto português conquistou a Pole Position, mostrou ritmo para brigar pela vitória e, mesmo largando do fim do grid após um acidente que destruiu seu kart, recuperou 19 posições e registrou a melhor volta da prova. O saldo, porém, ficou marcado pela falta dos pontos necessários para seguir na disputa pelo título do RMC – Rotax Max Challenge Portugal 2026.

Representando a Júnior Racing Team, com patrocínio da Interkran, sob comando do chefe de equipe Mário Almeida e utilizando chassis Tonykart, Capela encontrou na 4ª etapa do campeonato o desempenho que vinha procurando na categoria Júnior. O problema é que uma sequência de incidentes acabou impedindo que essa velocidade se transformasse em uma pontuação decisiva.

Pole e liderança antes do acidente

O fim de semana começou com sinais positivos. Nos treinos livres de sábado, Capela permaneceu entre os pilotos mais rápidos e chegou a terminar uma das sessões na primeira colocação. O conjunto formado por piloto e kart apresentava consistência, enquanto o trabalho da Júnior Racing Team permitia atacar o traçado algarvio com confiança.

Na tomada de tempo, veio a confirmação: Pole Position.

A Final 1, disputada no sábado, dia 19, também começou sob controle. Partindo da primeira posição, Capela manteve a liderança e administrava o ritmo quando a corrida sofreu uma mudança brusca na quarta volta.

Um adversário empurrou o kart do português para fora da pista. Capela rodou e ficou na contramão do traçado, sendo atingido de frente pelo kart do espanhol Darío Sánchez.

O impacto destruiu o chassis de Vicente. O piloto deixou o acidente com dores, mas sem lesões graves. Sánchez teve uma fratura no pé esquerdo e precisou receber atendimento médico.

“Eu estava na luta direta pelos lugares do pódio quando, à 4.ª volta, outro piloto me empurrou para fora da pista e tivemos um acidente grave, que envolveu vários karts. O meu protetor de pescoço rachou-se ao meio. Fomos para o centro médico e, quando o Darío foi colocado numa maca, a gritar de dor, cortaram-lhe o macacão. Foi muito assustador”, recordou Capela.

O português também fez questão de desejar uma boa recuperação ao adversário envolvido no acidente.

“Desejo rápidas melhoras ao Darío Sánchez, que também esteve envolvido no acidente. Muita força na recuperação.”

Kart reconstruído durante a noite

Com o chassis destruído, a Júnior Racing Team precisou trabalhar durante a noite para preparar um novo Tony Kart para o domingo. Capela teria de voltar à pista praticamente do zero.

Na Final 2, largando da última posição, o português protagonizou uma recuperação de 19 lugares. Além de avançar pelo pelotão, marcou a melhor volta da prova e chegou à nona posição antes de sofrer outro contato, a três voltas da bandeirada, que novamente o tirou do traçado.

O abandono encerrou mais uma corrida sem pontuação, mas deixou evidente o ritmo apresentado pelo piloto.

“Este fim de semana foi uma autêntica montanha-russa de emoções e resiliência pura. Depois do violento acidente de sábado que nos destruiu o kart, o nosso domingo parecia impossível. Mas a dedicação de toda a Junior Racing Team a reconstruir um kart novo durante a noite deu-me a força necessária para superar as dores e voltar à pista”, afirmou Vicente.

“Partimos do fim da grelha e mostrámos uma velocidade avassaladora: recuperámos 19 posições e carimbámos a melhor volta. Tínhamos andamento para lutar no topo do pódio. Infelizmente, saímos sem os pontos que precisávamos, mas com o orgulho intacto e continuamos a trabalhar no duro.”

Na última corrida, novamente partindo de trás, Capela voltou a enfrentar dificuldades ainda na primeira volta. Dois karts rodaram à sua frente, deixando o português preso entre os carros. Na sequência, houve contato com outro piloto que vinha atrás. O episódio, desta vez, foi caracterizado como um incidente de corrida.

Próximo desafio será na Espanha

Agora, Capela muda o foco para a Espanha. Nesta semana, o piloto viaja para Valência para disputar a quarta e última etapa do CEK – Campeonato Espanhol de Karting, no circuito de Aspar.

Há duas semanas, o português havia terminado em segundo lugar no Champions of the Future Academy.

Em Portimão, o fim de semana custou pontos, um chassis e parte das possibilidades de título. A velocidade, no entanto, permaneceu evidente nas pistas. Depois de reconstruir o equipamento e voltar ao grid, Capela deixou o circuito com uma recuperação de 19 posições, a melhor volta e a demonstração de que o ritmo para lutar pelas primeiras posições estava presente.

A ligação de Vicente Capela com o Brasil

A relação de Vicente Capela com o Brasil vem da própria família. O piloto é bisneto de brasileiro: seu “vô Sebastião” era carioca, do Rio de Janeiro, e serviu como mergulhador na Marinha Portuguesa durante o século passado.

A história mantém um elo entre Brasil e Portugal através das gerações. No futuro, Vicente deseja disputar competições no país natal de seu bisavô.

Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria

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